PATHOS

titanio

テレビ電話でドリアーノ・デローザ、マルティーナと対話してオーダーすることから生まれる人間関係・絆。
彼らが乗り手のユーザーを知り、その人のために思いを込めて製作するフレーム。
Il piacere di essere con BIXXIS(ビクシズと共に居ることの喜び)

それがあなたにお届けしたいBIXXISの価値です。

前

BIXXISはイタリア自転車界で最もリスペクトされる人物である父の偉大なレガシーを受け継ぐドリアーノ・デローザが40年に及ぶキャリアを経て2015年に自ら設立した。　”21世紀のためのイタリアンバイシクル”を表す、「BICICLETTE ITALIANE PER IL XXI° SECOLO」の頭文字から取られたブランド名には、往年のイタリアの職人の伝統、すなわちスチール素材のハンドメイドバイクフレームづくりを、ただ懐古主義的に残すのではなく、21世紀というモダンな現代に通用するバイクに昇華させたいという思いが込められている。
第1弾のクロモリモデルPRIMAは昨年NAHBS(北米ハンドメイドバイシクルショー)で最優秀賞(President’s Choice)とCampagnolo Awardの2賞を受賞。そして、これまで世界中の数多くのサイクリストを魅了してきたドリアーノの真骨頂ともいえる、チタンフレームがいよいよリリースとなる。

「PATHOS」パトスとは、情熱や感情の高ぶりを表すギリシャ語の修辞語。チタンのマエストロと称されるドリアーノ・デローザが手掛けるフレームを見た瞬間、バイクに乗った瞬間から込み上げてくるエモーションをその名に込め、BIXXISの記念すべきティタニオフレームに与えられた。
チューブセットはReynolds製Ti3 Al2.5VをPATHOS専用にオーダー。前三角には前後異径テーパード(トップチューブ、シートチューブ)および、中央部を薄くしたダブルバテッドチューブを採用している。大口径のチェーンステイはテーパードに加えて、縦方向に潰したオーバル形状だ。加えてシートステイは、中心から前後両端にかけて細くなる、双円錐形 “ビコーノ”構造。これらのチューブをドリアーノがBIXXIS工房内のチタン専用の溶接作業室で一本ずつ手作業でTIG溶接している。

クロモリモデルのPRIMAで実現した高次元のペダリング反応性をPATHOSにも貪欲に求めた。同時にチタンらしいバネ感を損なうことなく、決して硬すぎることのないしなやかな乗り味を実現している。
フォークは、ドリアーノと同じイタリアのフレームビルダーで、盟友ともいえるダリオ・ペゴレッティによる、カーボン製FalzをPRIMAに続き採用。これにドリアーノがハンドリング性能向上に大きな効果があると評価するChris King製スレッドレスヘッドパーツD11(同フォークのために専用開発)を組み合わせる。

前

前

BIXXISのフレーム製造は、当然のことながら、塗装以外の作業をすべてミラノ近郊のセレーニョにあるBIXXISオッフィチーナでドリアーノが全て手作業で行っている。塗装は厳選した工房に外注している。
BIXXISはすなわち「100%ハンドメイド・イン・イタリー」のピュアプロダクトといえる。
非カスタマイズのスタンダードフレームではトップチューブ長520mm～595mmまで全15サイズをホリゾンタル、スローピング2種類で用意する。
オプション料金32,500円でサイズをフルカスタマイズでオーダーメイドすることもできる。この場合はBIXXIS JAPANショールームからイタリアのBIXXISオッフィチーナをオンラインビデオチャットでつなぎ、イタリア語通訳を交えてドリアーノとともにディスカッションしながら、理想にあったフレームのオーダープロセスを進めていく。これは、乗り手のユーザーにとって特別なバイク購入の機会を、そして作り手のドリアーノには思い入れのあるものづくりの機会を提供したいというBIXXIS JAPANのコンセプトでもある。
BBはITA(70mm)でフレームセットにはPMP製チタンシートポスト(27.2mm)が含まれる。

SPEC

チューブセット	Reynolds製Ti3Al2.5Vチタン
ヘッドチューブ	オーバーサイズ41.3mm
トップチューブ	ダブルバテッド35.0-32.0mm
ダウンチューブ	ダブルバテッド37.4mm
シートチューブ	ダブルバテッド32.0-35.0mm
シートステイ	ビコーノ 16.0-19.0-16.0mm
チェーンステイ	テーパード/オーバル20.5-19mm
BB	ITA(70mm)

フォーク	PEGORETTI FALZ(カーボン)
シートポスト	PMP Titanium 27.2mm
ヘッドセット	Chris King D11 1-1/8°
フレームサイズ (スタンダード)	ホリゾンタル/スローピングトップチューブ長520mm-595mm 全15サイズ
フレーム重量	1250～1350g(メーカー発表)
カラーバリエーション	スタンダード3色 rosso / nero / tricolore italiano
価　格	￥600,000(税抜) サイズカスタマイズ料金￥32,500

その他のオプション

(ベースチャージ)　15,000円(ジオメトリカスタマイズの場合は7,500円)

(ハイクオリティバイシクルフレームコーティング)　18,000円(錆防止処理を含まない)

GEOMETRY

A：BB芯〜トップチューブセンター
B：トップチューブ長
C：ヘッドチューブ長
D：シートアングル
E：リアセンター
F：フォークオフセット
G：クリアランス

Horizontal

A(Size)	B	C	D	E	F	G
48	52		75°20′	399	50	265
49	52.2	90	75°15′	400	50	265
50	52.5	102	75°15′	400.5	45	265
51	53	112	75°	401.5	45	265
52	53.5	120	74°30′	404	45	265
53	54	127	74°15′	404.5	45	265
54	54.5	137	74°	406	45	265
55	55	145	73°45′	406	45	265
56	56	154	73°10′	408	45	265
57	56.5	165	73°	408.5	45	265
58	57.5		73°	408.5	45	265
59	58		72°45′	409	45	265
60	58.5		72°30′	411	45	265
61	59		72°30′	412	45	265
62	59.5		72°15′	412	45	265

A ：BB芯〜トップチューブセンター
B：トップチューブ長(水平換算)
B1:トップチューブ長
C：ヘッドチューブ長
D：シートアングル
E：リアセンター
F：フォークオフセット
G：クリアランス

Sloping

A(Size)	B	B1	C	D	E	F	G
44	52	511.34		75°20′	399	50	265
44	52.2	513.28	90	75°15′	400	50	265
45	52.5	514.55	102	75°15′	400.5	45	265
46	53	519.31	112	75°	401.5	45	265
47	53.5	523.86	120	74°30′	404	45	265
48	54	528.62	127	74°15′	404.5	45	265
49	55	533.39	137	73°45′	406	45	265
50	54.5	538.15	145	74°	406	45	265
51	56	547.62	154	73°10′	408	45	265
52	56.5	552.51	165	73°	408.5	45	265
53	57.5	562.42		73°	408.5	45	265
54	58	567.19		72°45′	409	45	265
55	58.5	571.96		72°30′	411	45	265
56	59	576.94		72°30′	412	45	265
57	59.5	581.71		72°15′	412	45	265

新色 ORO ROSSO(オーロ・ロッソ）

　ORO ROSSO（赤金）とは、日本で元来“あかがね”と呼ばれていた銅を意味するが、PATHOSの新色で駆使したのは、ありふれた自然銅ではなく、“赤銅”（しゃくどう）と呼ばれる、銅に数パーセントの金を混ぜた合金の色。この、古くから象嵌細工など和の工芸品に用いられる日本固有の素材である赤銅の妖艶な輝きをペイントワークで表現。
同時に各チューブの胴抜きの塗装にあえて艶消しブラックを用いることで、皆既月食の時に「赤銅色」とも表される、赤く染まった月が闇夜に浮かび輝く美しい様を想起させている。
　ロードバイクという製品キャラクターを決める一番のアイコンというべきダウンチューブのブランドロゴまで大胆にもこの赤銅で塗り、バイクを支配するTi-3Al-2.5Vチタン合金独特の重みのある光沢に、赤銅という異なる合金の輝きを対峙させることで、エレガントかつミステリアスとも例えうる、PATHOSの新たなキャラクターを創り出した。

ORO ROSSOは日本国内限定カラー。アップチャージ10,000円